Şu soğuk havalarda tek marş - Oto Forum

Yeni Cevap   Paylaş Son Cevap

fmeric 9957 kez okundu, 12 üye cevap verdi (02 Ocak 2008) 



Renault
9gte
Arkadaşlar bende 88 renault broadway var. Kışların soğuğu arabanın tek kontakta almasını engelliyor. Yeni araçlar tek marşta çalışırken benim araba 10. marşda anca alıyor. Bu yaptırılabilir mi yoksa normal mi?
318ci (02 Ocak 2008) 



BMW
318ci
Aynı problem bendede var ki izmir deyim, 88 renault 11gts hiç uğraşma düzelmiyor.Bujiler,buji kabloları,motor yağı,benzin filtresi,hava filtresi,karbüratör temizliği yapıldı,hatta benzin deposu bile temizlendi düzelmedi.Şimdi karbüratörüm takılı kalıyor orjinali 610ytl, temiz çıkma bulursam alıcam olmazsa sıfırı alınacak ellim mecbur.Sana sonucunu bildirirm.Sadece şunun biraz faydası oluyor kontağı çevir barşa basmadan önceki pozisyonda 3 defa gazı pompala, jikleyi çek, gaza basmadan marşa bas.34527
sabo (02 Ocak 2008) 



Mercedes-Benz
200e
kontağı aç ve yaklaşık 30 30 saniye bekle gaz ver 4 5 defa diple.jıkleyı çek ve debriyajı kökleyerek marşa bas .yani bujileri kontağı açarak biraz ısıt.ve birkaçkere gaza basarak zengin karışım elde et faydası olacağı kanatindeyim.
34529
318ci (02 Ocak 2008) 



BMW
318ci
Bujilerde ısınma gibi bir olay olamazda, debriyaja sonuna kadar basınca marş performansı artıyor.Birde fmeric in arabasının jiklesi bozuk yani içerden ışık yanıyordur ve jikleyi çekince devir yüksliyordur ama karbüratörün üstünde jiklenin kelebeği var o arızalı olduğu için ilk çalıştırma anındaki hareketi yapmıyor birde karbüratör contalarının değişmesi arabayı biraz düzeltiyor.34530
318ci (03 Ocak 2008) 



BMW
318ci
Kardeş renaulttan bahsediyoruz e220cdi değil bu tarz araba pek kullanmadın herhalde.34531
tiposx (03 Ocak 2008) 

Moderatör


Fiat
Bravo HGT

Karbüratörlü araçların soğuk ilk çalıştırmalarda zengin karışıma ihtiyacı vardır ve bu düzenek de kullanımı mecburi olan jigledir.

Yeni olarak bahsettiğiniz araçlardan kastınızı tam anlayamadım ama yeni olan tüm benzinli araçlar enjeksiyon sistemlidir ve hiç gaza basmadan sadece kontağı çevirerek otomatik olarak olması gereken devir ve yakıt miktarı,elektronik kontrol ünitelerinden gelen veriler doğrultusunda ve tamamen sürücünün dışındaki kumanda sistemlerince ayarlanmaktadır.

Ayrıca zaten R9-11 serilerinin ilk çalıtırma zorluğu vardır.Bence jigleyi ne çok açarak motoru boğmalısınız ne ne az çekerek fakir karışıma neden olmamalısınız.

Burada önemli olan bir konu da karbüratörünüzün bakımlı,ayarlı ve sorunsuz olmasıdır.Bir de jigle ayarı ve hangi pozistonda ne kadar çekmeniz gerektiğine alışmanız önemlidir.

Sabo dostum,kontağı açarak buji ısıtması benzinli araçlarda olmaz ve siz 30 sn değil 1 dk bile bekleseniz hiçbir fayda sağlamayacaktır.34540
vet61 (03 Ocak 2008) 



Ford
Fiesta
Arkadaşlar merhaba.Benimde bir bilene danışmak istediğim konu var.2005 model Ford Fiesta dizel aracım var.Son 10 gündür sabahları çalıştırmakta zorlanıyorum.10-15 defa marşa basmam gerekiyor.Çalıştıktan sonra siyah duman atıyor.Çalıştırabilmek için marşı biraz basılı tutmam gerekiyor.Gün içinde diğer çalıştırmalarda sorun yok,bir defada alıyor.Burada geceleri bayağı soğuk oluyor.Gerçi bugünlerde heryer soğuktur.Ama bu araba çok daha soğuk havalarda bile bir seferde çalışıyordu.Isıtma bujilerinin ısıtmasını bekliyorum.Aküyü değiştirdim.60 Amper akü yerine 72 Amper akü taktırdım.Durum aynı.Enjektörlere giden borulardan mazot kaçırdığını düşünsek sızıntı yok.Acaba ısıtma bujilerinde bir sorun olabilir mi.Ya da hava yapmış veya mazotu geri kaçırıyor olabilir mi.Bir de mazota su karışmış ve mazot filtresinde donmuş olabilir mi.Konu hakkında bilgili arkadaşların fikirlerini merak ediyorum.Yardımcı olur ve tavsiyede bulunursanız sevinirim...34542
erakcora (03 Ocak 2008) 



Ford
Fiesta
Araç kaç km de acaba? Aşırı kurumlanma var sanırım. sanırım pahalıya patlayacak.34549
vet61 (03 Ocak 2008) 



Ford
Fiesta
Aracın kilometresi çok sayılmaz 66.000 de.Artı bir bilgi daha:son bakımında (60.000) mazot filtresi değişmedi.Ayrıca son 3-4 aydır daha fazla mazot yakar oldu.Önceden bir dolu depo ile 750 km şehiriçi yaparken şimdi 600 civarı yapıyor.Umarım enjektörlerinde sorun yoktur Uzgun34552
318ci (03 Ocak 2008) 



BMW
318ci
Galiba servise gitmemek için direniyorsun ki haksız sayılmazsın malum ekonomi devri.Ama sanayide yaptırmaya kalkarsan (dürüst insanları tenzih ediyorum) her türlü kazığı yersin aracından parça da çalarlar sağını solunu kurcalayıp paranıda alırlar, gider gelirsin her seferinde 100-200ytl ye çay içersin nutuk çekerler dinlersin.
Halkımızın dahi insanları çalışmadan insanları sönürmenin yolunu bulmuş adınada sanayi sitesi demişlerdir. 34568
bugra (04 Ocak 2008) 

Moderatör


Ferrari
bugr@
4 yıl karbüratörlü tempra kullandık,2. marşta çalıştığı yılda 1-2 defadır,hep ilk basmada çalışırdı

88 bir araç yıpranmış ve bakımsız olabilir..uzmanı bakımını yaparsa ilte çalışmasa,2. marşta çalışır 34586
evolut1on (04 Ocak 2008) 



Fiat
Bravo
Benim Tipo da ilk marşta çalışıyor.(karbüratörlü)Ben hiç jigle kullanmıyorum,jigle kullanımının araca zarar verdiğini söylüyolar,eksoza çiğ benzin yolluyomuş.Aracımı çalıştırmadan önce bikaç defa gaz pedalını pompalıyorum maaşallah tek marşta çalışıyoMutlu34606
Kezzo (04 Ocak 2008) 



Toyota
Corolla
Aynı sorunu ben de yaşıyorum.Benzindeyken pek sorun yok.Cikleyi çekince çalışıyor.Fakat kışın LPG de, ilk çalıştırmada 5. yada 6. marşda çalışıyor.Göstermediğim usta kalmadı.Bir sonuç elde edemedim.Düne kadar.Yalnız dün aküyü değiştirdim.Eskisi iyicene ölmüştü.Araba ilk marşta çalıştı.Şaşırdım.
Arabanız LPG li ise kontağı 10-15 saniye açık tutun.Motora gazın gitmesini bekleyin.Cikleyi çekip basın marşa.Bir de böyle deneyin.Benim Spring böyle ilk marşta çalışıyor.
Aynı konuyu Renault Mais servisine sormuştum.Adam şöyle dedi:"Bende de Broadway var.Yaz kış cikle ile çalıştırıyorum"34620



Yeni Cevap   Paylaş Son Cevap

Son Eklenenler

Ayın Popüleri


5824 kez okundu


3069 kez okundu

İlgili Konular